:: TOUR AUTO SLOT 2009' ::

:: O cartaz oficial da prova ::

:: TOUR AUTO 1970 :: 1 ::

:: XVº TOUR DE FRANCE AUTO 1970 ::

Para esta edição, os regulamentos internacionais foram revistos e os grupos alterados. Foi também o ano onde se viu a equipa Matra inscrever os seus protótipos, o que levou uma imensa multidão a assistir à prova.

INSCRITOS / ALGUNS PARTICIPANTES

> GRUPO 1 – Turismo de Série

ALFA ROMEO GTV 1750
BMW 2002 Ti / 2800
CHEVROLET CAMARO 350 (5,7L, 330cv, 1510Kg) – M. C. Beaumont
FORD CAPRI (V6, 2300cc)
MAZDA R100
NSU
OPEL KADETT (2000cc) / COMMODORE GE/E (6 cil, 2500cc, prep. Steinmetz) – J. Ragnotti


> GRUPO 2 – Turismo Especial

ALFA ROMEO GTAM (200/210 cv, 960 Kg, prep. Autodelta) – B. Darniche, Guy Verrier, Giorgio Pianta, Pierre Dieudonné
ALFA ROMEO GTA 1300
BMW 2002 – Nicolas Koob
FORD CAPRI (V6, 2400cc, Weslake, 220 cv, prep. Neerpach) – J. F. Piot, Rauno Aaltonen
NSU 1000 TTS

> GRUPO 3 – Grande Turismo de Série

LANCIA FULVIA 1300
PORSCHE 911 S

> GRUPO 4/5/6 – GT, Sport e Protótipos

ALPINE RENAULT 1600 – J. P. Nicolas, J. L. Thérier
CHEVROLET CORVETTE (V8, 550 cv, 1300 Kg) – H. Greder
FERRARI 275 GTB
FORD CAPRI (V6, 2600cc, Weslake, 240 cv, 920 Kg – prep. Neerpasch ) – Glemser
FORD GT 40
FORD MUSTANG BOSS (7000cc)
LIGIER JS (V6, 2400cc, 215 cv, 740 Kg) – J. C. Andruet
MATRA-SIMCA 650 – H. Pescarolo, J. P. Jabouille, J. P. Beltoise, P. Depailler, J. Todt
PORSCHE 911 R (2400cc, 245 cv, 800 Kg) – G. Larrousse
PORSCHE 911 (2300cc) – G. Chasseuil (BP Sonauto)
PORSCHE 914/6 – Ballot-Léna. B. Balas
PORSCHE 910 - Poirot

:: O Matra vencedor, JP Beltoise/P Depailler.

:: O sempre espectacular Chevrolet Corvette de Henri Greder.

:: Luta intensa entre os Ford Capri de JF Piot e François Mazet.

:: TOUR AUTO 1970 :: 2 ::

:: O PERCURSO ::

(5000 Km em 12 dias)

1ª ETAPA
Bandol / Albi (450 km)
2 PEC (circuito Paul Ricard e Le Minier)

2ª ETAPA
Albi / Pau (250 km)
1 PEC (circuito de Albi)

3ª ETAPA
Pau / La Baule (675 km)
2 PEC (circuito de Pau, La Coubre)

4ª ETAPA
La Boule / Rouen (450 km)
2 PEC (circuitos de La Boule-Escoublac e circuito Bugatti)

5ª ETAPA
Rouen / Dijon (1110 km)
4 PEC (circuitos de Rouen e Dijon-Longvic e as rampas de Haybes e Ballon D’Alsace)

6ª ETAPA
Dijon / Le Mt. Dore (400 km)
2 PEC (circuito de Magny-Cours e rampa D’Urcy)

7ª ETAPA
Mt. Dore / Aix les Bains (575 km)
4 PEC (circuito de Charade e rampas Mont Dore, Chamrousse e Mont Revard)

8ª ETAPA
Aix les Bains / Nice (625 km)
3 PEC (rampas de Limouches, Mont Ventoux e Ampus)

:: Circuito de Pau. O Porsche vencedor em grupo 3, Jean-Pierre Hanrioud, na frente de outro 911 do suiço Couchet e do Alfa GTAm de Pierre Dieudonné.

:: O Porsche 914/6 de Ballot-Léna na frente dos Matra no circuito de Pau.

:: Jean Ragnotti, Opel Commodore GS/E.

:: O Ligier de J. C. Andruet na frente de um pelotão Porsche e Alpine.

:: TOUR AUTO 1970 :: 3 ::

:: CLASSIFICAÇÃO FINAL ::

1º Beltoise/Depailler – Matra 650 – 10h44m03s
2º Pescarolo/Jabouille – Matra 650 – 10h48m18s
3º Larrousse/Gelin – Porsche 911 R – 11h20m13s
4º Chasseuil – Porsche 911 R
5º Rey – Porsche 911
6º Ballot-Léna – Porsche 914/6
7º Pianta – Alfa Romeo GTAm (1º Grupo 2)
8º Balas – Porsche 914/6
9º Hanrioud – Porsche 911 S (1º Grupo 3)
10º Selz – Porsche 911 S

20º Maublanc – BMW 2002 Ti (1º Grupo 1)
15º Marie-Pierre Palayer – Porsche 911 S (1º Taça Senhoras)

:: Mont-Dore. Arranque do BP Sonauto/Porsche 914/6 de Ballot-Léna. Na partida está outro 914/6, o de Bertrand Bálas. Mais atrás os Matra esperam pela sua vez de subirem.

:: Nas últimas classificativas o bonito (e potente) Porsche 911 R de Gérard Larrousse estava já sem embraiagem. Valia então os dotes físicos do seu navagador para fazer arrancar o bólide!

:: Dois 911 no circuito de Charade, Guy Chasseuil e Jean-Marie Jacquemin.

:: No final a vitória sorriu ao Matra 650 de Beltoise/ Deppailler, navegados por ... Jean Todt!